爱情就像四号线

爱情就像四号线，乍一看老是在兜圈子，却会在你不知不觉中提醒你本次列车终点站宜山路。

爱情就像四号线，转累了也要回库休息休息，调整调整。

爱情就像四号线，虽然你会一着急搞错方向，可是你根本不担心，唯一的问题就是多做几站，浪费点时间罢了。

爱情就像四号线，两列相向列车想要再次相遇就得等上大半圈。

爱情就像四号线，和三号线在一起是幸福的，因为不需要多余的车站和铁轨；但也是纠结的，因为始终受三号线班次的牵制。

爱情就像四号线，不要靠着车门，因为你不知道下一站是左边还是右边开门。

爱情就像四号线，别忘了TA的内伤——南浦大桥。要记住TA的教训——别挖太深。

爱情就像四号线，两站之间最短的距离不是我站在你面前，而是从上海体育场开到上海体育馆；两站之间最长的距离不是天涯海角，而是从南浦大桥开到塘桥。

爱情就像四号线，不要以为听到塘桥就甜甜蜜蜜，塘桥不是糖做的。

爱情就像四号线，每条地铁线都有和她换乘的换乘站。

爱情就像四号线，再厉害的人民广场也不去，并且总有一个站超过人民广场。

爱琴就像四号线，一开始就有屏蔽门，防范那些想不开的人。

爱情就像四号线，和你同时到达目的地的那个TA有可能已经兜了好几个圈子了。

爱情就像四号线，某些站的换乘看似方便，其实上上下下蛮累的。

爱情就像四号线，有些站台是直的，有些站台是弯的。有些站台是深的，有些站台是浅的。有些站台不用出站就能换乘，有些站台出站后才能换乘，还限时30分钟。

爱情就像四号线，内圈和外圈都绕着中心转，站数一样，可长度却不同。

爱情就像四号线，几乎上海地铁所有换乘站都在TA的包围圈之内。

爱情就像四号线，一开始C，后来才O；一开始少，后来才多；一开始慢，后来才快。

爱情就像四号线，班次越密，乘客越多。

爱情就像四号线，从浦电路到中山公园永远让你这么纠结，2还是4？

爱情就像四号线，上天入地无所不能，内圈外圈都可换乘。

爱情就像四号线，必须要有“会哭”（回库）的列车。

爱情就像四号线，有时候明明车来了也要放弃，继续等待，因为这班车“会哭”。

爱情就像四号线，假如你无家可归因此住在TA的站台里，你等于有了一套内环以内的房子，而且紧挨着地铁商圈。

爱情就是四号线，有些人下车因为要换乘，有些人下车因为目的地到了，有些人下车因为转腻了。

爱情就是四号线，没有山手线那么多班次，却有东京那么多的人在等待。